کاربرد کلایمر مونوریل: نماشویی و تعمیر و نگه داری نما در ساختمان های بلند مرتبه

این سیستم در ساختمان های بلند مرتبه برای نماشویی و تعمیر و نگه داری ساختمان ها مورد استفاده قرار می گیرد.

مزایای استفاده از سیستم کلایمر مونوریل:

امکان حرکت در جهت ارتفاع و عرض ساختمان به صورت اتوماتیک و با استفاده از جعبه کنترل کابین کلایمر دسترسی آسان و راحت به نمای ساختمان برای نماشویی و تعمیر و نگه داری نمای ساختمان ظاهری مناسب برای نصب در نمای ساختمان به صورت دائمی دسترسی به طبقات در مواقع اضطرار مانند آتش سوزی و..

کلایمر مونوریل-  به صورت ثابت در ساختمان های مسکونی و عمدتا بلند مرتبه نصب می گردد بنابراین سیستم کلایمر مونوریل را در بخش کلایمرهای دائمی در استانداردهای بین المللی طبفه بندی کرده اند. در سیستم کلایمر مونوریل، در انتهای ساختمان ریل های خاصی نصب می گردد که آلیاژهای مورد استفاده در این ریل ها از آلیاژ های خاص آلومینومی بوده و تولید آن به دلیل مقاومت بالای آنها در انحصار شرکت های محدود اروپایی و آسیایی می باشند. کابین خاص مورد استفاده در این دستگاه ها که اصطلاحا کابین های BMU نامیده می شوند با استفاده از سیستم ترولی به مونوریل متصل می گردد. سیستم های ترولی، دستگاه هایی می باشند که با استفاده از آن کابین BMU بر روی مونوریل متصل می گردد، ترولی ها بر دو دسته کلی تقسیم بندی می گردند که عبارتند از ترولی دستی و ترولی برقی.

لذا کاربران داخل کابین کلایمر می توانند با استفاده از کنترل پنل داخل کابین، دستگاه را کنترل کرده و در موقعیت های تعیین شده قرار دهند.

کاربرد: نماشویی و تعمیر و نگه داری نما در ساختمان های بلند مرتبه

این سیستم در ساختمان های بلند مرتبه برای نماشویی و تعمیر و نگه داری ساختمان ها مورد استفاده قرار می گیرد.

مشخصات فنی کلایمر مونوریل

کابین

BMU Platforms

کابین از جنس آلومینیوم و شامل مکانیزم سیم بکسل جمع کن، تمزهای اضطراری ، وینچ های کشنده، جعبه کنترل، ترمزگریز از مرکز می باشد
ترولی (Trolley) ترولی برقی، جابه جایی عرضی کابین اتوماتیک و برقی می باشد
ترولی دستی، جابه جایی عرضی کابین دستی می باشد

ریل های آلومینیومی تادور کرنیش ساختمان

Monorail

ریل های آلومینیومی  در مدل های مختلف برای کاربردهای متفاوت تولید می گردد :

I-scaf , Orail , Easyrail , O-scaf , rail scaf

جعبه کنترل و بخش الکترونیکی کنترلر دستگاه بوده و دارای انواع سیستم های الکترونیکی و اضطراری می باشد.
سیستم های امنیتی ترمز BLIOC STOP، ترمز کفشکی، ترمز پاراشوت، اهرم فرود اضطراری، قطع کن اضطراری، محدود کننده بار و ارتفاع
وینچ های کشنده (Traction hoist,) تامین کننده نیروی لازم برای بالابری دستگاه می باشد
سیم بکسل ها  ( wire ropes) چهار عدد سیم بکسل نمره 8 هسته فولادی

 

1- کابین کلایمر مونوریل(BMU)

کابین محل قرار گیری کاربران دستگاه می باشد. کابین BMU دارای ساختار متفاوتی می باشد و عمدتا برای تعمیر و نگه داری و نماشوی

 

ی ساختمانها و برای نصب بر روی مونوریل طراحی و ساخت می گردد. مرجع طراحی و ساخت و تولید کابین های شرکت، بر اساس استاندارد EN 1808 اروپا می باشد. متریال مورد استفاده در این کابین به صورت ترکیبی از پروفیل های آلومینیوم، فلزی و کامپوزیت بوده و با توجه به اینکه در نمای ساختمان قرار می گیرد دارای طراحی شکیلی می باشد.

2- وینچ های کشنده ” Traction Hoist “

مهمترین بخش از ست کلایمرها وینچ ها می باشد و  وظیفه تامین نیروی لازم برای بالابری در ست کلایمرها را بر عهده دارند. در یک  ست کلایمر پرتابل دو عدد وینچ کشنده مورد استفاده قرار می گیر

3- سیستم ترولی “Trolley”  برای نصب بر روی مونوریل

سیستم های ترولی، دستگاه هایی می باشند که با استفاده از آن کابین کلایمر BMU بر روی مونوریل متصل می گردد، ترولی ها بر دو دسته کلی تقسیم بندی می گردند که عبارتند از ترولی دستی و ترولی برقی. ترولی برقی این امکان را به کاربر می دهد تا کابین را در وجوه مختلف ساختمان با استفاده از جعبه کنترل داخل کابین یا ریموت کنترل حرکت داده و کنترل نماید. در نتیجه کاربر داخل کابین می تواند به صورت همزمان ، دستگاه را در دو راستای اصلی Xو Y یعنی ارتفاع و عرض ساختمان با استفاده از کنترل باکس داخل کابین و یا ریموت کنترل هدایت کند.

4- سیم بکسل “wire rope: در یک ست کلایمر مونوریل چهار عدد سیم بکسل استفاده می گردد که دو عدد سیم بکسل اصلی و دو عدد سیم بکسل ایمنی می باشد. ساختار سیم بکسل ها و نوع بافت آنها بر اساس نوع وینچ تعیین می گردد.

5- سیستم ریل Monorail

سیستم ریل های مورد استفاده در پروژه برج به صورت ترکیبی خواهد بود.  از ریل های خاص که در ان پروژه مورد استفاده قرار  خواهد گرفت عبارتند از :

I-scaf , Orail , Easyrail , O-scaf , rail scaf

 

6- سیستم های ایمنی اضطراری : سیستم های ایمنی اضطراری عمدتا به صورت مکانیکی و بدون تاثیر جریان برق عمل می کنند و در شرایط اضطراری وارد عمل شده و ایمنی دستگاه را تضمین می نمایند.

 

7- مکانیزم سیم بکسل جمع کن ” Wire rope winder. برای جمع کردن سیم بکسل های خروجی از وینچ های کشنده و block stop مورد استفاده قرار می گیرد. در یک ست کلایمر، دو عدد مکانیزم سیم بکسل جمع کن به صورت موازی هم مورد استفاده قرار می گیرد.

8- جعبه کنترل: کنترلر مرکزی دستگاه می باشد و کاربران داخل کابین با استفاده از این تابلو برق می توانند دستگاه را راه اندازی نمایند. در داخل این دستگاه از سیستم های مختلف ایمنی و هشدار و محدود کننده مورد استفاده قرار گرفته است

9- کابل برق: کابل برق مورد استفاده در دستگاه 5 رشته با ساختار 3 5 + 2    1.5mm² می باشد که به ارتفاع ساختمان مورد استفاده قرار می گیرد.